シビック タイプRユーロ
☆DIXCEL ブレーキローター
フロント:FS リア:HS (焼き入れスリットローター)
☆SEEKER(シーカー) ブレーキライン
☆WINMAX ブレーキパット
フロント:AT3 リア:AT2
オーナー様のチョイスで、ブレーキパットとブレーキラインをREDで揃えました♪
ホンダ シビック タイプRユーロ
平成21年式
ABA-FN2
肝心の、お車全体の写真を撮っていませんでした(汗)
REDのブレーキライン、きれいです。。。
上の画像は、交換前の純正です
SEEKER ブレーキライン
ここでご紹介するのは
DIXCEL ブレーキローター HS
ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮するディクセルのハイエンドモデルです
DIXCELのローターの中でもスリットと焼き入れ加工のされたモデルです
街乗りのみの車両には、スリット加工のみのSDタイプでも性能は十分です
プロミュー ブレーキパッド HC+
幅広い温度域で優れた効きとコントロール性を実現するモデルです
素材:ノンアスベスト & カーボンメタル
温度域 :0~800℃
摩擦係数:0.43~0.58μ
温度域 :0~800℃
摩擦係数:0.43~0.58μ
0~800℃と温度域が幅広く、初動でのブレーキの利きが良いのと、ダストの発生が少ないく街乗りからサーキットまで幅広く使用できます。
スポーツタイプのパッドなら、当店ではこの商品が一番お勧めできます
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キノクニ ブレーキライン
キノクニブレーキラインシステムは、独自の開発により、設計から組み付けまで一貫したシステムで製作を行っていますのでローコスト・ロープライス・ハイクォリティー・ハイパフォーマンスが実現しました。
ストリートカーはもちろんレース車輛にも使って頂けますようクラッチライン同様、ホース1本1本ていねいに圧力検査を行っています
他メーカーからのブレーキラインは多数出ていますが、こちらのブレーキラインは性能も良く、値段もリーズナブルなため人気があります。
他メーカーからのブレーキラインは多数出ていますが、こちらのブレーキラインは性能も良く、値段もリーズナブルなため人気があります。
性能比較 | キノクニ | JIS規格 |
バースト圧力 | 1,218kgf/cm | 500kgf/cm以上 |
引張強度 | 347kg | 150kg以上 |